Добавлено через 15 минут:
Неудачи (то что на многих сайтах идет с пометкой Fail), избранное (epic fail)
Последний раз редактировалось Железный дорожник; 09.02.2010 в 15:49.
Перед тем, как публиковать свои предположения, хоть википедиюСообщение от Melnikov
http://ru.wikipedia.org/wiki/ВРД читайте:
Повышение допустимой температуры рабочего тела на входе в турбину является одним из главных направлений совершенствования ТРД. Если для первых ТРД эта температура едва достигала 1000 К, то в современных двигателях она приближается к 2000 К. Это обеспечивается как за счёт применения особо жаропрочных материалов, из которых изготовляются лопатки и диски турбин, так и за счёт организации их охлаждения: воздух из средних ступеней компрессора (гораздо более холодный, чем продукты сгорания топлива) подается на турбину и проходит сквозь сложные каналы внутри турбинных лопаток.
Что же касается обсуждения событий 01.09.2001, то их можно вынести в отельную тему, чтобы не травмировать некоторых читателей.
Коллега вернулась из командировки в Демократическю республику Конго.
Там на аэродроме Кананга до сих пор лежат вмерзшие в лаву самолеты:
Следы извержения 17 января 2002 года вулкана Ньирагонго (N-15, Nyiragongo, 3470 м).
Тогда огненная лава покрыла весь центр города Гома и стекла в озеро Киву. Температура озера достигла тогда +40°С, а уровень воды повысился на 5 м.
Лава двигалась не очень быстро, поэтому большую часть авиатехники удалось вывести с аэродрома. Но часть осталась.
Так что фильм "Экипаж", снятый гораздо раньше, не является полной фантастикой.
Неспорю - может и приближается к 2000 к. Только сравните скорости потоков топлива и окислителя в камере сгорания и в естественных условиях.
Мужики - кончайте за башни и температуру горения керосина. Лучше любоваться самолетами
МиГ-29УБ ВВС Польши
Boeing F/A-18E Super Hornet. Непонятно только какой авианосец - Супер Хорнеты сейчас на всех ударниках есть.
Рекомендую на рабочий стол
Не знаю почему, но очень уверен в том, что в этот момент в кабине использовались сугубо непечатные выражения.
Реплика Santos Dumont 14 Bis. Перед новым годом по каналу Discovery был фильм о истории появления данного экземпляра. Машина построена в Бразилии.
Добавлено через 19 минут:
Навались, мужики! Давай в раскачку, тока сильно не газуй ...
Последний раз редактировалось Железный дорожник; 09.02.2010 в 22:39.
Помнится, за одну не очень безвинную шалость. Нас, молодых пилотов командир ОАО вместе с молодыми технарями заставил ЯК-40 буксировать метров эдак на 1000-1200. Дураки были молодые, нам казалось что хорошо пошутили. а потом с годами понял что очень зло мы это сделали. Так что, "буксировка без буксира и водила" штука знакомая
Что ж вы там учудили такого?
Ваши права
. 
Ответить с цитированием
