Показано с 121 по 130 из 369

Тема: Речная катастрофа на Волге д\э Булгария

  1.   #121
    Юнга
    Регистрация
    05.03.2010
    Сообщений
    1

    По умолчанию

    ЦитатаСообщение от info Посмотреть сообщение
    Или у меня что-то с головой, или у LifeNews "лыжи не едут"? На 3D-реконструкции показан маршрут ОТ Казани до места крушения, а не от Болгар? Поворот показан ПРАВЫЙ... Это что же, водоизмещающее судно подобно глиссирующему кренится не наружу, а вовнутрь поворота?

  2.   #122
    Боцман
    Регистрация
    04.02.2011
    Адрес
    Новочеркасск-казачья столица
    Сообщений
    72

    По умолчанию

    Работал на Енисее на однотипном судне - "Антон Рубинштейн" (постройки 1956г).Делали в начале навигации несколько трёхдневных рейсов с туристами - Красноярск-Енисейск ( 410км в один конец ), а потом всё остальное время ходили на линии Красноярск-Дудинка ( 2014 км в один конец ...10суток...из них 4 вниз и 6 вверх).Никаких проблем с безопасностью из-за возраста судна у нас не было.Было ночное столкновение двух "пассажиров" на полном ходу.Разворотило каюту 2 класса.Погибла женщина,пропал её муж,дочка осталась жива.Благодаря широкому привальному брусу и тому что главная палуба в носовой части далеко выступает за борт судно не получило пробоины.

    Журналюги поют что у этих судов нет поперечных герметичных переборок...!!!Бред сивой кобылы.Их там кажется 7 или 8...


    ЦитатаСообщение от Radiohead Посмотреть сообщение
    ... и топлива наливать не 5 тонн а побольше и не было бы крена .Остойчивость этого проекта этого требует. при повороте пароходы кренятся в противоположную сторону , это знают все. крен из за фикалки + крен из за поворота + волнение и парусность ......
    Вы что реально думаете,что топливо повлияет на остойчивость...?Смешно право слово.И фекалка не перетекает с борта на борт.Так же как и прочие жидкие грузы и судовые запасы.Все судовые цистерны разделены проницаемыми продольными и поперечными переборками.
    Проходящие суда не заметили терпящих бедствие.Это говорит об уровне несения вахты.Хотя конечно трудно заметить людей в воде при волнении и ограниченной видимости,но скорее всего вахтенные и не смотрели по-сторонам...
    А чтобы сухопутный человек воспользовался пиротехническими средствами аварийной сигнализации ,нужно чтобы он хотябы сообразил что это такое...Познания подавляющего большинства ограничены хлопушкой,петардой и бенгальским огнём.
    Никто не будет приостанавливать эксплуатацию судов до выяснения всех обстоятельств происшедшего.Это абсолютно не нужно.
    Ну а тем кто тут возмущён возрастом судов и сомневается в их безопасности хочу сказать:"А у вас глаза есть? И какого вы путешествуете на них?"Хотя конечно это судно погибло не из-за своего возраста...

  3.   #123
    Боцман
    Регистрация
    11.05.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Господи, какое горе. Из видео (#120) видно,что даже спас.жилеты не смогли спасти людей....
    Нет слов, душа надрывается....Соболезную всем, кто потерял родных и близких....особенно детей......, которых было не мало на борту.

  4.   #124
    3-й штурман
    Регистрация
    18.12.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    108

    По умолчанию

    RedJak, 7 перегородок.

  5.   #125
    1-й штурман Аватар для Radiohead
    Регистрация
    22.12.2009
    Адрес
    Казань-Москва(юго-запад)
    Сообщений
    339

    По умолчанию

    ЦитатаСообщение от RedJak Посмотреть сообщение
    Вы что реально думаете,что топливо повлияет на остойчивость...?Смешно право слово.И фекалка не перетекает с борта на борт.
    там нет симетрично встроенных цисцерн. учите мат часть по 785 проекту. Или просто так крен у них у всех на правый борт? !

  6.   #126
    3-й штурман
    Регистрация
    16.02.2009
    Адрес
    Волжский
    Сообщений
    133

    По умолчанию

    ЦитатаСообщение от gala 57 Посмотреть сообщение
    Господи, какое горе. Из видео (#120) видно,что даже спас.жилеты не смогли спасти людей....
    Спас жилеты, надетые в закрытом помещении тонущего судна - 100% гибель. При затоплении вас прижмет к потолку и выбраться не получится. На круизах выходного дня вообще устраивают учения с пассажирами?

  7.   #127
    Юнга
    Регистрация
    11.07.2011
    Сообщений
    4

    По умолчанию

    Капитан затонувшего судна "Булгария" Александр Астровский не значится в списках выживших, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на бортпроводницу судна Татьяну Комарову. По ее словам, "скорее всего, Александр Борисович Астровский и его жена Любовь Григорьевна Петрова погибли".
    http://www.vesti.ru/doc.html?id=505267&tid=91975

  8.   #128
    Модератор Аватар для info
    Регистрация
    25.02.2009
    Адрес
    EU
    Сообщений
    2,582

    По умолчанию

    bav,

    Вы немного подумайте сами... С какого расстояния можно снимать на мобильный телефон? Не с большого, уверяю Вас.
    Неужели суда подошедшие на расстояние сьемки на мобильный и видящие катострофу... не стали бы прднимать тонущих....

    Не тяните пож. сюда подобные сообщения.....

  9.   #129
    1-й штурман
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    448

    По умолчанию

    Жуткое происшествие. Странное... Надо ждать технических подробностей.
    Соболезнования близким погибших. Вечная память.
    Мы - это дороги которые мы выбираем.

    СРОЧНО ищу 305-ый низкая цена и отличное техническое состояние обязательны!

  10.   #130
    Юнга
    Регистрация
    24.02.2009
    Сообщений
    6

    По умолчанию

    Вот из справочника, а то кто-то уже говорит что у него класса "О" не было и переборок http://russrivership.ru/public/files/doc35.pdf кстати топливные цистерны у него у днища под сланями в МО.